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新能源车重磅新闻拜登却没邀请马斯克!宁德时代估值看到2060年

来源:本站 发布时间:2022-11-06

  新能源车重磅新闻拜登却没邀请马斯克!宁德时代估值看到2060年美国总统乔·拜登邀请曾经的底特律三大汽车制造商到白宫推广电动汽车,但嘉宾名单上却没有最大的电动汽车赞助商特斯拉

  同样没有受邀的还包括:日产汽车(该公司的Leaf是电动汽车先驱)、HMC本田汽车(33.15, 0.00, 0.00%)(第一家承诺逐步淘汰汽油车的日本汽车公司)、大众汽车(在柴油车尾气检测造假丑闻后奋发图强,正斥资逾20亿美元用于汽车电气化研发)。

  美国白宫周四发布一份声明,将采取措施推动美国在清洁汽车和卡车方面的领导地位,目标是到2030 年,美国销售的所有新车中有一半是零排放汽车。

  拜登在声明中说,他将签署一项行政命令,为美国新能源(4.180, 0.17, 4.24%)汽车行业制定一个雄伟目标,即在 2030 年销售的所有新车中,有一半是零排放汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车或燃料电池电动汽车。该行政命令还启动了长期燃油效率和排放标准的制定,以节省消费者资金、减少污染、促进公众健康、推进环境正义和应对气候危机。

  拜登认为,美国将致力在电动汽车制造、基础设施和创新等方面取得领先地位,包括建设全国性的电动汽车充电站网络、提供消费者激励措施以刺激美国制造业、为整个国内制造供应链的重组和扩展提供资金,以及在下一代清洁技术以保持竞争优势。

  近日,国信证券(10.710, -0.16, -1.47%)的一份研报引发了讨论,其中,创业板一哥,绝对的龙头——宁德时代,估值已经看到了2060年!

  作为新能源赛道“先锋”,宁德股价持续突破,其估值成为焦点。现阶段市场信心主要来源于1)持续高增长的动力电池业务,龙头地位稳固;2)暂时未放量的储能业务为2030-2050年极具确定性的万亿增量赛道。预计宁德在储能端将与系统集成、安装商等深度绑定,形成储能产业链由“上”(光伏装机-光伏供应集成商)到“下”(储能装机-储能电池系统供应商、储能系统集成安装商)的深度联结。

  根据“电源侧+电网侧+侧”应用情景,预计全球2025/2060年新增储能需求为175/1632Gwh,2021-2060年CAGR为12.8%,2060年新增储能装机空间0.86万亿元,为“确定性”万亿级市场;储能在:1)商业模式上,储能业务(对应项目/区域)相对动力电池(对应车企/车型)订单较为分散;2)技术多样开花(钠离子、锂离子等),方案尚未明确;3)巨头提前卡位(特斯拉、LG等),尚未出现绝对龙头,竞争将较为激烈,未来市场格局具“不确定性”。

  宁德时代已通过合资建厂、入股等方式整合储能产业链。此前其动力电池业务受益于1外因(政策)+3内因(客户、原材料布控、技术)快速增长,假定储能业务(技术路线、竞争格局、拿单模式三个影响因子)与动力电池业务具相似增势与发育曲线,保守预计终局宁德全球储能市占率15%~25%,对应营收/市值空间约1714/4285亿元。